2007年全美共销售混合动力车型35万辆，同比增长4成以上。无法想象在1999年，全美混合动力车型只卖出去17辆，而且只有本田一家在独撑门面。在国际原油价格不断上涨的背景下，从2005年之后混合动力便迅速发展崛起，在美国的混合动力汽车销量也逐年上涨，从2007年的总销量来看，混合动力已成为美国市场上绝对重要的一个细分市场。
就让我们来看看老美们喜欢什么样的混合动力车吧。
第一名toyota prius
2007年销量：181221辆
同比：增长69.4%
首发时间：2000年
2000年正式打入美国市场的toyota prius(国内称丰田普瑞斯)，从入市起便一直赢得老美们的青睐和巨大支持。凭借着头炮prius的一炮走红，丰田在2000年-2006年7年间共销售了45.8万辆混合动力车型，并且取得了绝对优势的市场占有率。2001年prius卖了15556辆，2005年是prius命运大转折的最重要一年，当年销售了107897辆，此后prius一直保持了强劲的增长，到2007年prius总计大约销售了将近20万辆，丰田因此在2007年在美国混合动力市场占有率高达78.8%。
第二名toyota camry
2007年销量：54477辆
同比：增长73.8%
首发时间：2006年
较晚“武装”配备了混合动力的toyota camry(国内称丰田凯美瑞)没有料到如此之火。camry是在2006年才开始有混合动力版本，在2006年进入美国市场后，当年便取得了31341辆的销量，次年赢得了54477辆的销量，其同比73.8%的增长率是当年美国市场上增速最快的车型。由此可见，在北美中高级轿车市场上，混合动力的前景同样是不容小觑，这也说明在北美市场上不仅仅是只有prius一款小型车可以获得成功。按照丰田的计划，丰田将在2020年左右，将全系车型都“武装”配置混合动力，在2010年丰田将实现销售60万辆的混合动力规模，丰田预计那时候至少要占到60%以上的市场份额，估计camry的混合动力版将是最重要的一款车型。
第三名hondacivic hybrid
2007年销量：32575辆
同比：增长4.2%
首发时间：2002年
civichybrid(国内称思域混合动力)是第三款在全美销售的混合动力车型。2002年肩负着本田混合动力战略复兴重任的civichybrid终于能够送到老美们的手中。全球第一款量产的混合动力车型是本在1999年发布的insight，不过这款车型在2002年时候便遭遇滑铁卢，此时本田推出的civichybrid便承担了“救市”的重任。让本田没有失望的是：这款车型刚一推出来，当年便销售了15200辆，仅次于当年冠军prius不到5000辆。此后这款车型也一直是本田最主流的混合动力产品，在全美市场上一直是最重要的一个技术和设计的代表。
第四名toyota highlander
2007年销量：约22052辆
同比：下降30.0%
首发时间：2005年
highlander (国内称汉兰达)的混合动力车型导入时间比camry要早一年，最早是在混合动力蓬勃发展的2005年开始上市。当年也取得非常不错的成绩，总共卖了17954辆，在美国混合动力的suv市场上排名第二，仅次于雷克萨斯rx400h的混合动力版。当年在美国所有的混合动力车型销量排行榜中也是位列第三名。2005年混合动力的suv开始让外界大范围地接受这种原来本是“油老虎”的车型。
第五名fordescape
2007年销量：21386辆
同比：增长6.1%
首发时间：2004年
escape (国内称福特翼虎)是全球第一辆混合动力的suv，这款车型最早是在2004年推出，随后一直在市场上保持“常青树”的姿态。这是唯一一款在混合动力suv市场上，连续多年保持销量增长的suv。2004年最早的时候销售了2566辆，2005年便迎来了15733辆的大改观，2006年突破了2万俩，达到了20149辆，2007年实现了销售21386辆。这是福特在全球市场上第一辆混合动力量产车型，如今依然占据着福特在混合动力领域绝对主导的地位。福特2007年在全球有两款混合动力车型在售——escape和mariner。
第六名lexusrx400h
2007年销量：17291辆
同比：下降14.2%
首发时间：2006年
lexusrx400h(国内称雷克萨斯rx400h)最早的时候曾经一度是混合动力suv中的领头羊。最早在2005年上市的时候，lexusrx400h当年卖了20661辆，高于第二名highlander当年17954辆和第三名escape当年15733辆。不过，这款混合动力的suv在2005年创造销售记录之后，此后一直没有打破。到2006年同比下滑到20161辆，2007年也只销售了17291辆，同比下降幅度较大，达到了14.2%。目前，这款车型在中国已经有卖，是丰田最早进入中国市场上的一款混合动力车型之一。
第七名nissan altima hybrid
2007年销量：8388辆
同比：无
首发时间：2007年
nissan altima hybrid (国内称日产蓝鸟)是日产汽车第一款进入美国市场上的混合动力车型。在这之前，日产汽车在美国没有推出过一款混合动力车型。一直以来，日产汽车并不是混合动力的忠实拥趸，在日产汽车看来，他们更愿意相信他们执着的cvt(无极变速)技术的前瞻性和实际性。不过，从日产在美国推出的这款混合动力的altima来看，日产在混合动力领域的技术储备和潜力巨大，刚刚推出的一款车型便能够赢得将近1万辆的销量，难能可贵。
第八名gmsaturn vue
2007年销量：4403辆
同比：无
首发时间：2007年
gmsaturn vue是通用汽车推出的第一款混合动力车型。一直苦苦钻研氢动力等超现实的新能源技术的通用汽车，终于在2007年推出了自己的混合动力处女秀。这场处女秀并不算太完美，我们要强调的是这是对通用这样一个全球汽车大佬的身份而言。不过，这款车型的推出仍然吸引了众多关心环保和未来新技术人的眼球。不少人认为，通用的这款全新技术车型在销量上虽然没有取得一炮打响的效果，但是这足以看出通用的混合动力态度是暧昧的，还是激烈的。
第九名fordmercury milan
2007年销量：3722辆
同比：增长17.3%
首发时间：2005年
生在全美混合动力消费高潮的fordmercury milan是幸运的，尽管它当年也只卖出去了148辆，同比同一品牌下的escape高达15733辆，mercury milan出生之年只能算是“命途多舛”。不过，这款车型到今天为止，仍然保持了一定的增长幅度，实在是可喜可贺。这是福特在全球推出的第二款混合动力车型，也是在2007年度美国市场上唯一的两款福特混合动力车型之一。
第十名hondaaccord hybrid
2007年销量：3405辆
同比：下降39.2%
首发时间：2004年
hondaaccord hybrid (国内称混合动力雅阁)终于出现在我们的面前。说实话，排了这么长时间才轮到在中国保有量最大的本田雅阁，实在是有些欺人。不过，后来我们才了解到，由于在2008年改款雅阁之时，本田停止了雅阁混合动力版的开发，最终导致了销量的大幅下降，因此出现将近39.2%的下降也是事出有因的。不过，在本田看来，本田的混合动力方针是在于抓住小型车以下级别车型的混合动力系统，而中级以上级别车辆通过转北柴油发动机以实现低油耗环保目标，因此这也影响了本田对较高排量车型混合动力的前景研究。
就让我们来看看老美们喜欢什么样的混合动力车吧。
第一名toyota prius
2007年销量：181221辆
同比：增长69.4%
首发时间：2000年
2000年正式打入美国市场的toyota prius(国内称丰田普瑞斯)，从入市起便一直赢得老美们的青睐和巨大支持。凭借着头炮prius的一炮走红，丰田在2000年-2006年7年间共销售了45.8万辆混合动力车型，并且取得了绝对优势的市场占有率。2001年prius卖了15556辆，2005年是prius命运大转折的最重要一年，当年销售了107897辆，此后prius一直保持了强劲的增长，到2007年prius总计大约销售了将近20万辆，丰田因此在2007年在美国混合动力市场占有率高达78.8%。
第二名toyota camry
2007年销量：54477辆
同比：增长73.8%
首发时间：2006年
较晚“武装”配备了混合动力的toyota camry(国内称丰田凯美瑞)没有料到如此之火。camry是在2006年才开始有混合动力版本，在2006年进入美国市场后，当年便取得了31341辆的销量，次年赢得了54477辆的销量，其同比73.8%的增长率是当年美国市场上增速最快的车型。由此可见，在北美中高级轿车市场上，混合动力的前景同样是不容小觑，这也说明在北美市场上不仅仅是只有prius一款小型车可以获得成功。按照丰田的计划，丰田将在2020年左右，将全系车型都“武装”配置混合动力，在2010年丰田将实现销售60万辆的混合动力规模，丰田预计那时候至少要占到60%以上的市场份额，估计camry的混合动力版将是最重要的一款车型。
第三名hondacivic hybrid
2007年销量：32575辆
同比：增长4.2%
首发时间：2002年
civichybrid(国内称思域混合动力)是第三款在全美销售的混合动力车型。2002年肩负着本田混合动力战略复兴重任的civichybrid终于能够送到老美们的手中。全球第一款量产的混合动力车型是本在1999年发布的insight，不过这款车型在2002年时候便遭遇滑铁卢，此时本田推出的civichybrid便承担了“救市”的重任。让本田没有失望的是：这款车型刚一推出来，当年便销售了15200辆，仅次于当年冠军prius不到5000辆。此后这款车型也一直是本田最主流的混合动力产品，在全美市场上一直是最重要的一个技术和设计的代表。
第四名toyota highlander
2007年销量：约22052辆
同比：下降30.0%
首发时间：2005年
highlander (国内称汉兰达)的混合动力车型导入时间比camry要早一年，最早是在混合动力蓬勃发展的2005年开始上市。当年也取得非常不错的成绩，总共卖了17954辆，在美国混合动力的suv市场上排名第二，仅次于雷克萨斯rx400h的混合动力版。当年在美国所有的混合动力车型销量排行榜中也是位列第三名。2005年混合动力的suv开始让外界大范围地接受这种原来本是“油老虎”的车型。
第五名fordescape
2007年销量：21386辆
同比：增长6.1%
首发时间：2004年
escape (国内称福特翼虎)是全球第一辆混合动力的suv，这款车型最早是在2004年推出，随后一直在市场上保持“常青树”的姿态。这是唯一一款在混合动力suv市场上，连续多年保持销量增长的suv。2004年最早的时候销售了2566辆，2005年便迎来了15733辆的大改观，2006年突破了2万俩，达到了20149辆，2007年实现了销售21386辆。这是福特在全球市场上第一辆混合动力量产车型，如今依然占据着福特在混合动力领域绝对主导的地位。福特2007年在全球有两款混合动力车型在售——escape和mariner。
第六名lexusrx400h
2007年销量：17291辆
同比：下降14.2%
首发时间：2006年
lexusrx400h(国内称雷克萨斯rx400h)最早的时候曾经一度是混合动力suv中的领头羊。最早在2005年上市的时候，lexusrx400h当年卖了20661辆，高于第二名highlander当年17954辆和第三名escape当年15733辆。不过，这款混合动力的suv在2005年创造销售记录之后，此后一直没有打破。到2006年同比下滑到20161辆，2007年也只销售了17291辆，同比下降幅度较大，达到了14.2%。目前，这款车型在中国已经有卖，是丰田最早进入中国市场上的一款混合动力车型之一。
第七名nissan altima hybrid
2007年销量：8388辆
同比：无
首发时间：2007年
nissan altima hybrid (国内称日产蓝鸟)是日产汽车第一款进入美国市场上的混合动力车型。在这之前，日产汽车在美国没有推出过一款混合动力车型。一直以来，日产汽车并不是混合动力的忠实拥趸，在日产汽车看来，他们更愿意相信他们执着的cvt(无极变速)技术的前瞻性和实际性。不过，从日产在美国推出的这款混合动力的altima来看，日产在混合动力领域的技术储备和潜力巨大，刚刚推出的一款车型便能够赢得将近1万辆的销量，难能可贵。
第八名gmsaturn vue
2007年销量：4403辆
同比：无
首发时间：2007年
gmsaturn vue是通用汽车推出的第一款混合动力车型。一直苦苦钻研氢动力等超现实的新能源技术的通用汽车，终于在2007年推出了自己的混合动力处女秀。这场处女秀并不算太完美，我们要强调的是这是对通用这样一个全球汽车大佬的身份而言。不过，这款车型的推出仍然吸引了众多关心环保和未来新技术人的眼球。不少人认为，通用的这款全新技术车型在销量上虽然没有取得一炮打响的效果，但是这足以看出通用的混合动力态度是暧昧的，还是激烈的。
第九名fordmercury milan
2007年销量：3722辆
同比：增长17.3%
首发时间：2005年
生在全美混合动力消费高潮的fordmercury milan是幸运的，尽管它当年也只卖出去了148辆，同比同一品牌下的escape高达15733辆，mercury milan出生之年只能算是“命途多舛”。不过，这款车型到今天为止，仍然保持了一定的增长幅度，实在是可喜可贺。这是福特在全球推出的第二款混合动力车型，也是在2007年度美国市场上唯一的两款福特混合动力车型之一。
第十名hondaaccord hybrid
2007年销量：3405辆
同比：下降39.2%
首发时间：2004年
hondaaccord hybrid (国内称混合动力雅阁)终于出现在我们的面前。说实话，排了这么长时间才轮到在中国保有量最大的本田雅阁，实在是有些欺人。不过，后来我们才了解到，由于在2008年改款雅阁之时，本田停止了雅阁混合动力版的开发，最终导致了销量的大幅下降，因此出现将近39.2%的下降也是事出有因的。不过，在本田看来，本田的混合动力方针是在于抓住小型车以下级别车型的混合动力系统，而中级以上级别车辆通过转北柴油发动机以实现低油耗环保目标，因此这也影响了本田对较高排量车型混合动力的前景研究。
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